Волга Электро Сервис
Ремонт промышленной электроники в Москве
Ремонт электро
Волга Электро Сервис
Ремонт промышленной электроники в Москве
Ремонт электро
Вместе с этим читают:
Haas - одна из крупнейших компаний в области станкостроения, специализируется на токарных, фрезерных станках и поворотных столах с ЧПУ. Специалисты ООО «Волга Электро Сервис» производят ремонт промышленной электроники производства HAAS. Они накопили множество методик и приемов ремонта, имеют большой опыт в восстановлении неисправного оборудования HAAS. В лаборатории есть стенды и оборудование для проведения диагностического обследования до ремонта и проверки оборудования после ремонта. Все оборудование, которое приходит в сервисный центр, проходит через эти стадии. У нас есть большая компонентная база, что немаловажно, так как наличие компонентов основная возможность для сокращения сроков проведения ремонта, а соответственно и времени простоя оборудования. В современных условиях, когда основная масса импортного оборудования находится под санкциями, наличие комплектующих является важным аргументом. Компонентный ремонт является, чуть ли ни панацеей, для продления сроков эксплуатации импортного оборудования. Именно компонентный ремонт оборудования HAAS и предлагает ООО «Волга Электро Сервис» заказчикам из г. Москвы и других регионов России.
Преобразователь частоты VECTOR DRIVE 20/15 HP представляет собой блок управления двигателем шпинделя.
В качестве нагрузки VECTOR DRIVE HP используются асинхронные шпиндельные электродвигатели. Следует обратить внимание, что питание усилителя шпинделя - три фазы 220 вольт переменного тока. Напряжение контура постоянного тока 320VDC (325VDC) выведено на клеммы преобразователя частоты для подключения силового питания сервоприводов осей Servo Amplifier. Контур постоянного тока - так обозначают силовую цепь, находящуюся после выпрямителя, и имеющую емкости для сглаживания пульсаций напряжения. На оборудовании HAAS совместно с преобразователем VECTOR DRIVE HP используются сервоприводы управления осями ЧПУ HAAS Servo Amplifier.
Управление на преобразователь частоты и на сервоприводы осей приходит от платы MOCON. На лицевой панели преобразователя присутствует светодиодный индикатор HIGH VOLTAGE, указывающий на наличие силового напряжения на контуре постоянного тока. Для работы преобразователя частоты в режиме торможения двигателя предусмотрена цепь сброса энергии на внешний тормозной резистор REGEN RESISTOR, сам резистор не является тормозом. Резистор REGEN RESISTOR всего лишь преобразует излишнюю энергию, появляющуюся на контуре постоянного тока при торможении электродвигателя, в тепло. Транзистор управляющий сбросом этой энергии называют чёппер. Преобразователь частоты VECTOR DRIVE позволяет производить управление асинхронным двигателем, которое осуществляется через аналоговое задание скорости и аналоговое задание тока электродвигателя. Задание скорости, тока и сигнал деблокировки подается через разъем J3 MOCON INTF. Сигнализация об ошибке и контроль напряжения также осуществляется через разъем J3 MOCON INTF.
Преобразователь VECTOR DRIVE конструктивно, как правило, построен на одной большой печатной плате, но встречаются модели, состоящие из двух плат. Печатная плата с клеммами подключения силовых модулей IGBT имеет маркировку "HAAS AUTOMATION. INC. PWR PCB, VECTOR DRIVE 65-4054A REV-B". На плате PCB PWR установлены четыре больших конденсатора 2200 μF 400V. Это конденсаторы контура постоянного тока. Алюминиевый радиатор служит основанием для установки трех IGBT модулей преобразователя частоты, IGBT модуля чёппера и силового выпрямительного трехфазного диодного моста. Драйверы IGBT транзисторов выполнены на гибридных интегральных схемах залитых компаундом. Также в конструкции преобразователя присутствуют вентиляторы охлаждения и цепи управления ими.
Существует несколько разновидностей преобразователей HAAS VECTOR DRIVE HP, с разными маркировками на платах. Маркировка на основной плате: "HAAS AUTOMATION, INC. 20HP VECTOR DRIVE CONT BRD".(Вариант с двумя платами). Маркировка платы "4058B Rev.D ST25081525" (Вариант с двумя платами).
Маркировка платы "4054B Rev.F ST29082724" (Вариант с двумя платами) это плата драйверов силовой части с IGBT. Маркировка платы "4018L Rev.B SM09044403" (Вариант с одной большой платой).
Ремонт преобразователя частоты HAAS closed LOOP VECTOR - это восстановление работоспособности блока путем замены неисправных компонентов или узлов. Ремонт преобразователя частоты VECTOR DRIVE в ООО «Волга Электро Сервис» разделен на несколько этапов: диагностика, техническое обслуживание, ремонт, испытания после окончания ремонта. На каждом этапе ремонта, в «Волга Электро Сервис», задействованы специалисты, каждый из которых производит работы на своем этапе.
На этапе диагностики определяется, какую неисправность имеет блок усилителя шпинделя. Дополнительно, выясняется у клиента, какая неисправность возникает на оборудовании HAAS, какой номер ошибки выдает ЧПУ. Кроме того, важно знать, как и в какой момент возникает неисправность.
Ошибки могут возникать:
На основании полученных данных, делается предположение о неисправном узле электрической схемы усилителя VECTOR DRIVE. Проводится проверка преобразователя частоты на предмет отсутствия коротких замыканий в силовой цепи. Делается вывод о возможности испытания блока под напряжением и работе на двигатель. В случае обнаружения явных дефектов, не допускающих включение усилителя шпинделя в сеть, переходят сразу к процессу ремонта. При допустимости, выполняется тестовое включение усилителя шпинделя.
Выполняется подключение блока VECTOR DRIVE HP к схеме управления и асинхронному двигателю на испытательном стенде. В процессе проверки, специалистами ООО «Волга Электро Сервис», проверяются цепи управления IGBT транзисторами, сигналы датчиков тока двигателя и измерения напряжения DC контура, выходные сигналы, напряжения и наличие ошибок на блоке MOCON, в случае несоответствия проверяемых сигналов НОРМАТИВУ выявляется неисправный узел электрической схемы.
При неисправностях в цепях управления усилителя шпинделя HAAS VECTOR DRIVE 20/15 HP могут возникать ошибки. Ошибки можно увидеть на панели оператора станка, кроме этого на некоторых версиях блоков VECTOR DRIVE 20HP присутствуют светодиоды ошибок. На панели управления станком HAAS в меню диагностики, можно увидеть состояние битов цифровых входов системы управления станком.
Buss Pwr Fault - бит ошибки указывающий на неисправность в силовой шине. На фото приведен экран диагностики станка HAAS, если Buss Pwr Fault показывает ноль, то такой ошибки нет, если состояние Buss Pwr Fault равно единице, то это говорит об ошибке. Ручка на этих фото указывает на наличие и отсутствие ошибки Buss Pwr Fault.
Кроме этого в меню станка можно увидеть величину напряжения контура постоянного тока, которое вырабатывает преобразователь частоты VECTOR DRIVE. У исправного блока величина этого напряжения должна быть в диапазоне 315 - 335 вольт.
Так же, на экране можно увидеть ошибки:
При включении питания обнаружено короткое замыкание шины постоянного тока 320 В. Монитор шины постоянного тока обнаружил большой ток при подаче питания. Это может быть вызвано коротким замыканием конденсаторов в блоке питания 320 В, коротким замыканием кабеля, коротким замыканием сервоусилителя или коротким замыканием привода шпинделя. Это также может быть вызвано низким уровнем входящего питания. Проверьте усилитель шпинделя. Проверьте напряжение на входных фазах переменного тока. Ошибка может быть сброшена только после выключения питания.
648 DC BUS SHORTED - A shorted 320VDC bus condition was detected upon power-up. The DC bus monitor detected an impower charge-up. This can be caused by shorted capacitors in 320V PS, shorted cable, shorted servo amplifier or shorted spindle drive. This can also be caused by a low incoming power. Check the Amplifier. Check the incoming AC lines. CYCLE POWER TO CONTINUE!
Напряжение шины постоянного тока упало слишком низко. Этот сигнал тревоги возникает во время зарядки при низком входном напряжении переменного тока или после зарядки, когда напряжение на шине падает ниже 100 В постоянного тока. Проверьте напряжение на входных фазах переменного тока, чтобы убедиться, что величина напряжения находится в диапазоне номинальных значений.
649 DC BUS UNDERVOLTAGE - The DC bus voltage has dropped too low. This alarm occurs during charge up with low AC lines or after charge up when he bus falls below 100V DC. Check the incoming AC lines to ensure nominal levels.
Более подробно о возможных ошибках с вариантами их устранения, можно прочитать в руководстве по техническому обслуживанию HAAS Automation Inc. Но стоит помнить, что непрофессиональный ремонт может навредить, а профессионалы, способные отремонтировать ваш HAAS, есть в ООО «Волга Электро Сервис».
После диагностики HAAS передается на техническое обслуживание и ремонт.
При техническом обслуживании выполняется разборка блока. Производится мойка и чистка разобранных узлов блока от загрязнений, после этого выполняется сушка и частичная сборка, если какие либо узлы или блоки требуют ремонта, блок в разобранном виде передается на этап ремонта. Окончательная сборка блока будет осуществлена уже после ремонта. Техническое обслуживание в процессе эксплуатации, процедура крайне необходимая потому, что сокращает количество поломок и выходов из строя оборудования.
На этапе ремонта, на основе данных полученных при диагностике, окончательно определяется в какой из цепей, и какой элемент вышел из строя. Поэлементно проверяется цепь, которая согласно диагностике требует ремонта. Это могут быть в VECTOR DRIVE 20/15 HP входные силовые цепи, шина постоянного тока, инвертор шпинделя, цепь рекуперации и торможения, цепи управления и логики, цепь контроля шины. Происходит устранение обнаруженных неисправностей, меняются или ремонтируются вышедшие из строя элементы. После окончания ремонта, производится окончательная сборка блока VECTOR DRIVE. Блок передается на испытания.
После выполнения всех ремонтных работ, персоналом «Волга Электро Сервис» проводятся испытания VECTOR DRIVE 20/15 HP на испытательном стенде с применением электродвигателя в качестве нагрузки. Если ни каких ошибок преобразователь частоты не показывает. Скорость вращения электродвигателя под его управлением изменяется корректно, в соответствии с заданием. Вся индикация соответствует рабочему состоянию блока, индикатор «Power» - горит зеленым цветом, индикатор «HIGH VOLTAGE PRESENT» - горит красным цветом, «FAULT» и «REGEN FAULT» - не горят. Все выходные параметры в норме. Делается вывод об исправности преобразователя частоты HAAS. Ремонт считается законченным. Сервопривод может быть передан заказчику.
Пример испытания шпинделя HAAS, после проведенного ремонта, в лаборатории «Волга Электро Сервис» можно посмотреть на видео размещенном на RUTUBE канале Волга Электро Сервис и ДЗЕН канале Волга Электро Сервис.
Для оформления заявки на ремонт свяжитесь с нами наиболее удобным для вас способом.
